| Unit Number: | 4598 |
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| Make / Model: | International 4800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Year: | 1990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Odometer: | 142,517 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sleeper Size / Type: | / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine: | 210hp. DT466 International | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transmission: | Automatic MT643 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suspension: | Spring | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Front/Rear Axle: | 12,000/21,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rear Ratio: | 5.38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GVW: | 33,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Front Tires: | 11R22.5 18,14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rear Tires: | 11R22.5 15,15,15,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brakes: | Air | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wheels - Hubs: | All Steel - Budd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ext. Color: | White | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Int. Color: | Tan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel Tanks: | (1) 50 Gal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gen. Cond. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wheel Base/ CA or CT: | 176in. / 112in. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AC: | No | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VIN: 1HTSEZ7N8LH282221 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Price | $18,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4X4 Utility Boom Truck, Altec Boom w/2 Man Bucket, 57' Working Height, 2 Out Riggers, 7414 Metered Hours, Single 1/2" Thick Frame, Deep Reduction Transfer Case, No Spin Differential, Fish Plate Frame Reinforcement, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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